長春市“兩橫三縱”快速路的投入使用,給市民出行帶來了很大的便捷。6月15日,亞泰大街南延工程開始施工,這也是今年在建的重點(diǎn)工程。經(jīng)過了兩個(gè)多月的建設(shè),亞泰大街與南四環(huán)路互通立交橋工程已經(jīng)初具規(guī)模,目前正在進(jìn)行亞泰大街主線跨南四環(huán)的施工。互通立交連接亞泰大街與南四環(huán)亞泰大街與南四環(huán)路立交橋工程為長春市規(guī)劃三縱兩橫快速路體系中穿越城區(qū)的南北向快速通道,工程位于長春市目,南起亞泰大街與四環(huán)路立交,北接亞泰大街南延長線工程(三環(huán)路節(jié)點(diǎn))。
道路部分起點(diǎn)為亞泰大街與四環(huán)路立交橋下丙七路,工程終點(diǎn)為亞泰大街南延長線與乙十一路交叉口。據(jù)了解,該工程主線標(biāo)準(zhǔn)段為雙向八車道,設(shè)計(jì)車速為60km/h,工程造價(jià)約4億元。主線橋長785.4m,南北輔線橋總長1312.9m。匝道橋總長816.2m。全橋鉆孔樁898根,承臺(tái)154座,墩柱170根,橋臺(tái)8座,防撞墻6600米,天橋1座,共計(jì)27聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,1聯(lián)鋼箱梁。
跨越伊通河施工難度大昨日上午,記者來到亞泰大街與南四環(huán)交會(huì)處,施工人員正在緊張施工。據(jù)了解,現(xiàn)在正在進(jìn)行的是基樁施工,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人史國光告訴記者,這里正在施工的是亞泰大街主線跨南四環(huán)的工程,由于南四環(huán)車流量較大,給施工帶來一定的難度。
與此同時(shí),主線橋還要跨明渠,這也是整個(gè)工程施工較大的難點(diǎn)。“我們這個(gè)工程還有一個(gè)比較大的施工難點(diǎn),那就是位于南四環(huán)上的兩條輔線要跨越伊通河。”史國光說,為了解決輔線橋跨越伊通河這一難點(diǎn),采取了變截面箱梁的施工,梁高從2.5米-6米不等。打通南三環(huán)、南四環(huán)交通節(jié)點(diǎn)原來亞泰大街走到南三環(huán)就沒有路了,這給附近很多居民帶來了諸多不便。亞泰大街南延工程和亞泰大街與南四環(huán)路立交橋工程,就打通了南三環(huán)、南四環(huán)交通節(jié)點(diǎn)。該工程向北臨近即將建設(shè)的南三環(huán)立交橋,和亞泰大街快速路成為一體。
向南,該立交橋連接四環(huán)快速路,這一立交橋主線全長大約700米,匝道2000米,最高處距離地面有十二三米,橋面最寬處約50米,最窄處也有7-8米。主線是雙向6車道。匝道一共有5條,其中兩條是伊通河大橋的南北輔線,另外還有D、C、E匝道,能夠?qū)崿F(xiàn)亞泰大街與南四環(huán)路交會(huì)處四個(gè)方向車流的互通。給人們出行可以實(shí)現(xiàn)亞泰大街與南四環(huán)路的自由轉(zhuǎn)換,給市民出行帶來了很大的便利。
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