地鐵施工縫如何使用橡膠止水帶的

地鐵施工縫分縱向施工縫和環(huán)向施工縫的橡膠止水帶安裝, 我們就拿北京地鐵5號線20標段市民中心站—少年宮站區(qū)間、18 標段會展中心站—市民中心站區(qū)間及西北聯(lián)絡線等處, 均設置了 6 條縱向施工縫: 仰拱位置、仰拱與側(cè)墻相接處、側(cè)墻與拱圈相接處各設置了 2 條; 環(huán)向施工縫一般每 4～5 m 設 1 條。施工縫處采用緩凝型水膨脹橡膠橡膠止水帶防水, 具有施工簡單、施工縫處混凝土質(zhì)量易保證的特點, 且造價較低。但橡膠橡膠止水帶也有遇水過早膨脹和預留槽口不平整而造成難以安裝的弊病, 因此預留槽口的平整度、選擇性能優(yōu)的緩膨脹型橡膠橡膠止水帶及合理安排橡膠止水帶粘貼時機, 是保證施工縫防水質(zhì)量的關鍵。為確保橡膠橡膠止水帶的安裝質(zhì)量和施工縫處混凝土質(zhì)量, 采取了以下措施: 　　

施工縫處擋頭板是保證該處混凝土施工質(zhì)量的關鍵, 預留橡膠止水帶槽口的擋頭板應牢固可靠并封堵嚴密、不漏漿; 擋頭板用短鋼筋焊接固定于結(jié)構(gòu)縱向通長鋼筋上, 以保證擋頭板的平整和混凝土澆筑時不移位; 擋頭板與鋼筋及圍護結(jié)構(gòu)之間的間隙, 用小木板填塞嚴密以保證擋頭板不漏漿; 板墻施工縫盡量保持在一個截面上。 擋頭板于混凝土澆筑 24 h 后拆除, 側(cè)墻施工縫應待相應結(jié)構(gòu)達到 75%設計強度后方可拆除。人工將施工縫處混凝土鑿毛修整, 并鏟除鋼筋上混凝土殘渣, 但不得將橡膠止水帶粘貼處的槽口鑿毛?！　?/p>

選擇緩膨脹時間大于 24 h、縱向膨脹率較低的橡膠橡膠止水帶, 橡膠止水帶使用前先檢查核實保質(zhì)期, 并在表面及切斷口處涂刷廠方提供的緩脹劑, 風干后待用。安排好相應段的結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時間, 橡膠止水帶安裝 8 h 前停止施工縫處混凝土養(yǎng)護, 并采取措施飯水進入粘貼橡膠止水條的槽口; 橡膠橡膠止水帶安裝時, 先用高壓風吹干凈貼面, 用氯丁膠或濕固性環(huán)氧樹脂均勻地涂刷在槽口基面上; 風干后立即粘貼橡膠橡膠止水帶, 并根據(jù)粘接情況用水泥鋼釘或膨脹螺栓輔助固定橡膠橡膠止水帶。施工縫處混凝土澆筑時, 要加強振搗施工縫處的混凝土, 但不得接觸橡膠橡膠止水帶。側(cè)墻縱向施工縫不易清理干凈, 極易導致遇水膨脹橡膠橡膠止水帶安裝質(zhì)量不良, 也是產(chǎn)生滲漏水的薄弱處, 因此在澆注混凝土前, 先澆注摻入 10%～12%UEA 的同標號水泥砂漿(3 cm 厚)。變形縫是由于結(jié)構(gòu)剛度不同、不均勻受力以及考慮到混凝土結(jié)構(gòu)收縮而設置的允許變形的結(jié)構(gòu)縫隙。