橋梁空心板芯模是一種大型的橡膠氣囊產(chǎn)品,主要用途是作為橋梁空心板的內(nèi)模輔助混凝土澆筑使用;現(xiàn)在的氣囊型橋梁空心板芯模工藝已經(jīng)十分成熟,相對(duì)傳統(tǒng)的鋼模和木模,它具有運(yùn)輸使用方便,可以循環(huán)使用(可以循環(huán)使用60-120次,根據(jù)施工人員使用熟練程度),大大降低施工成本。
在空心梁板的鋼筋籠及外模檢查無誤后,方可澆注混凝土;混凝土的澆注、振搗、配料等與實(shí)心混凝土預(yù)制構(gòu)件基本相同。 使用橋梁空心板充氣芯模澆筑橋梁板的工序?yàn)椋轰摻罨\、外模板檢查->澆筑芯模底部混凝土->入模->充氣固定->澆筑兩側(cè)混凝土->澆筑煽混凝土->養(yǎng)護(hù)->拆模->養(yǎng)護(hù)->成品。
1.使用充氣氣囊預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計(jì)要求,且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn) 。
2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用氣囊內(nèi)模,其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕25%,為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物煽結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。
4.充氣氣囊施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑,對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn),(這一點(diǎn)很重要,萬一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣,構(gòu)件就損壞了)沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí),即澆筑混凝土,待混凝土初凝時(shí),將氣囊內(nèi)模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。
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